Автомобильный бренд

Muras — национальный автомобильный бренд Кыргызстана

Muras — национальный автомобильный бренд Кыргызстана

Проект локального производства автомобилей на территории индустриального парка Central Asia Hub в партнерстве с АО «АвтоВАЗ» и при поддержке Минпромторга РФ

О проекте

О проекте

О проекте

[01]

Muras — совместный индустриальный проект фонда Central Asia Capital и российского автопроизводителя АвтоВАЗ

[02]

Производственная площадка расположена в Токмоке на территории индустриального парка Central Asia Hub (7 гектаров)

[03]

Проект реализуется при поддержке Министерства промышленности и торговли РФ и Правительства Кыргызской Республики

Увеличивает объем долгосрочного частного капитала в экономике

Увеличивает объем долгосрочного частного капитала в экономике

[04]

Muras — это шаг к созданию автомобильной промышленности в Кыргызстане и развитию технологического суверенитета страны

Привлекает инвесторов из России, Китая и других стран

Привлекает инвесторов из России, Китая и других стран

«Новый завод в промышленной зоне Токмока будет выпускать модели LADA Granta, Vesta, Largus и Niva под национальным брендом Muras. В переводе на русский слово означает „наследие“. Это первый автомобиль, который выпустят для Центральной Азии на основе российских технологий»

«Новый завод в промышленной зоне Токмока будет выпускать модели LADA Granta, Vesta, Largus и Niva под национальным брендом Muras. В переводе на русский слово означает „наследие“. Это первый автомобиль, который выпустят для Центральной Азии на основе российских технологий»

«Новый завод в промышленной зоне Токмока будет выпускать модели LADA Granta, Vesta, Largus и Niva под национальным брендом Muras. В переводе на русский слово означает „наследие“. Это первый автомобиль, который выпустят для Центральной Азии на основе российских технологий»

Антон Собин

Председатель совета директоров
и Акционер Central Asia Capital

Антон Собин

Председатель совета директоров
и Акционер Central Asia Capital

Антон Собин

Председатель совета директоров
и Акционер Central Asia Capital

Экономическая и социальная значимость

Экономическая и социальная значимость

Экономическая и социальная значимость

Muras становится движущей силой промышленного роста Кыргызстана — развивает производство, создает рабочие места и укрепляет экономику страны

Проект помогает диверсифицировать экономику Кыргызстана и развивать собственное производство вместо импорта подержанных автомобилей

Проект помогает диверсифицировать экономику Кыргызстана и развивать собственное производство вместо импорта подержанных автомобилей

Проект помогает диверсифицировать экономику Кыргызстана и развивать собственное производство вместо импорта подержанных автомобилей

1 500

1 500

1 500

Новых рабочих мест к 2035 году на всех этапах производства

7 млрд сом

7 млрд сом

7 млрд сом

Ежегодный вклад в ВВП Кыргызстана после выхода на полную мощность

3 000

Может достичь экспорт автомобилей в год в страны Центральной Азии и Балкан

3 000

Может достичь экспорт автомобилей в год в страны Центральной Азии и Балкан

3 000

Может достичь экспорт автомобилей в год в страны Центральной Азии и Балкан

Дополнительно

Дополнительно

Формирование нового сегмента автопрома и локальных цепочек поставок

Развитие смежных отраслей: металлообработка, электроника, логистика, автохимия

Создание рынка доступных автомобилей для внутреннего рынка (цена от 10 400 $)

Партнеры проекта

Партнеры проекта

Проект Muras усиливает экосистему Central Asia Capital, объединяя промышленность, транспорт и финансовые решения

Государственный партнер

Министерство промышленности и торговли РФ

Министерство промышленности и торговли РФ

Государственный партнер

Правительство Кыргызской Республики

Технологический партнер

Central Asia Hub

Индустриальная площадка и логистическая инфраструктура

Индустриальная площадка и логистическая инфраструктура

Финансовый партнер

Banca

Выпуск облигаций, сопровождение инвестиционных сделок

Партнеры по дистрибуции и сбыту

Leasing Express и таксопарк taxi.express

Leasing Express и таксопарк taxi.express

Обеспечение гарантированного спроса

Рынок и стратегические возможности

Рынок и стратегические возможности

Рынок и стратегические возможности

Локальное производство Muras позволит обновить автопарк страны, создать устойчивый рынок новых авто и обеспечить экспортный рост

Средний возраст текущего автопарка в Кыргызстане превышает 20 лет

90% импортируемых машин — подержанные авто

Объем рынка новых автомобилей — всего 2 000 единиц в год

Потенциал рынка новых автомобилей — до 7 000 единиц к 2036 году

Гарантированный сбыт

Гарантированный сбыт

Гарантированный сбыт

Сбыт автомобилей обеспечен внутриэкосистемным спросом

Leasing Express и taxi.express — контракты на поставку 1 500 автомобилей в год

Leasing Express и taxi.express — контракты на поставку 1 500 автомобилей в год

Реализация через сеть дилерских центров и лизинговые программы

Реализация через сеть дилерских центров и лизинговые программы

Экспорт в Таджикистан, Туркменистан и на Балканы — до 3 000 автомобилей в год к 2031

Экспорт в Таджикистан, Туркменистан и на Балканы — до 3 000 автомобилей в год к 2031

Этапы развития проекта

Этапы развития проекта

Период

Период


2026–2030

2026–2030

2026–2030

2031–2035

2031–2035

2031–2035

После 2035

После 2035

После 2035

Формат производства

Формат производства

Крупноузловая сборка

Крупноузловая сборка

Крупноузловая сборка

Среднеузловая сборка

Среднеузловая сборка

Среднеузловая сборка

Полный цикл

Полный цикл

Полный цикл

Объем выпуска

Объем выпуска

~1 500 авто/год

~1 500 авто/год

~1 500 авто/год

~5 000 авто/год

~5 000 авто/год

~5 000 авто/год

>7 000 авто/год

>7 000 авто/год

>7 000 авто/год

Рабочие места

Рабочие места

200–300

200–300

200–300

~700

~700

~700

1 000–1 500

1 000–1 500

1 000–1 500

Постепенное развитие производства

Постепенное развитие производства

Производство будет поэтапно расширяться с увеличением доли локальных компонентов и подготовкой собственных инженерных кадров

Производство будет поэтапно расширяться с увеличением доли локальных компонентов и подготовкой собственных инженерных кадров

Muras — символ нового этапа индустриализации Кыргызстана

Проект воплощает стратегию фонда Central Asia Capital по развитию технологической и промышленной экосистемы региона.

Muras — не просто производство автомобилей, а новая точка роста национальной экономики, соединяющая инвестиции, технологии и людей.

Muras — символ нового этапа индустриализации Кыргызстана

Проект воплощает стратегию фонда Central Asia Capital по развитию технологической и промышленной экосистемы региона.

Muras — не просто производство автомобилей, а новая точка роста национальной экономики, соединяющая инвестиции, технологии и людей.

Muras — символ нового этапа индустриализации Кыргызстана

Проект воплощает стратегию фонда Central Asia Capital по развитию технологической и промышленной экосистемы региона.

Muras — не просто производство автомобилей, а новая точка роста национальной экономики, соединяющая инвестиции, технологии и людей.

Мы открыты к сотрудничеству

Изучите возможности для инвесторов

Мы открыты к сотрудничеству

Изучите возможности для инвесторов

Мы открыты к сотрудничеству

Изучите возможности для инвесторов